Fernando Alonso tuvo que abandonar en el pasado Gran Premio de Italia en Monza cuando marchaba en la séptima posición. La rotura de la suspensión delantera derecha de su Aston Martin generó todo tipo de teorías, algunas apuntando a su agresividad sobre los pianos de Ascari. Sin embargo, este martes la escudería británica dio a conocer la verdadera causa del problema.
Según confirmó un portavoz de Aston Martin a medios especializados, el AMR25 de Alonso recibió un impacto de grava en la primera vuelta que dañó varias zonas del coche, incluida la suspensión. “El equipo puede confirmar que la grava golpeó el coche de Fernando en varios lugares durante la primera vuelta de la carrera, incluyendo la suspensión, lo que causó daños. El equipo no era consciente de los mismos. Una carga continua de baja intensidad acabó provocando el fallo de la pieza”, detallaron.
La sospecha ahora recae en una maniobra de Lando Norris, quien se fue a la escapatoria y habría dejado las piedras en pista que terminaron afectando al monoplaza del asturiano. Una situación que no solo privó a Alonso de sumar buenos puntos, sino que también complica a Aston Martin en el Campeonato de Constructores, donde apenas supera por un punto a Racing Bulls y por siete a Sauber en la lucha por la sexta plaza.
El próximo fin de semana, la Fórmula 1 retoma la actividad con el Gran Premio de Azerbaiyán en Bakú, donde Alonso intentará dejar atrás la frustración de Monza y recuperar terreno.
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