¿Ferrari tira la toalla para 2025 y se enfoca en 2026?
El arranque de la temporada 2025 de Fórmula 1 está muy lejos de las expectativas que tenía Ferrari luego de un 2024 en el que luchó por el título de Constructores hasta la última carrera. Pero este año, tras apenas nueve fechas del calendario, el panorama es otro: la Scuderia es segunda en el Mundial de equipos, sí, pero a 197 puntos del líder McLaren.
Entre los pilotos, Charles Leclerc ocupa el quinto lugar del campeonato a 92 puntos de Oscar Piastri, mientras que Lewis Hamilton, flamante fichaje y siete veces campeón del mundo, apenas suma 71 unidades y ya empieza a perder la paciencia.
Con ese panorama, desde Maranello ya analizan cerrar el desarrollo del SF-25 luego de una última gran actualización que llegaría en el GP de Gran Bretaña. Esa mejora apuntará a corregir el comportamiento de la suspensión trasera, clave para resolver los problemas de altura que sufrió el auto en varias carreras, especialmente tras la exclusión de Hamilton en China por desgaste excesivo del fondo plano.
Los ingenieros apostaron para 2025 por un cambio radical en el diseño de suspensión delantera, adoptando el sistema pull-rod para imitar a Red Bull y McLaren, pero los resultados fueron decepcionantes. Los SF-25 nunca estuvieron cómodos en pista, perdieron carga aerodinámica por tener que elevar la altura del auto, y apenas pudieron subirse al podio tres veces, todas de la mano de Leclerc (Arabia Saudita, Mónaco y España). Hamilton solo rescató un triunfo parcial en el sprint de Shanghái.
El propio Hamilton deslizó en Barcelona que “pronto presionaría” para que el equipo priorice el proyecto del año que viene, conocido internamente como Proyecto 678.
Esa temporada marcará una revolución técnica en la F1: cambiarán los chasis, los motores, la aerodinámica y hasta el combustible. El rumor en el paddock es que Mercedes tendría ventaja en el desarrollo del nuevo impulsor, algo que recuerda lo ocurrido en 2014, cuando la marca alemana arrasó con el inicio de la era híbrida.
Ferrari sabe que no puede quedarse atrás otra vez. Por eso, y aunque aún resta más de medio campeonato por delante, todo indica que la Scuderia ya está mirando más allá. ¿Serán protagonistas en 2026? El tiempo lo dirá. Pero el foco ya cambió de dirección.
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