El futuro de George Russell en Mercedes está en pausa. Después de que Toto Wolff cerrara definitivamente la puerta a la llegada de Max Verstappen, todo indicaba que la renovación del británico sería inmediata. Pero el propio piloto decidió no apresurarse y poner sobre la mesa sus condiciones.
Wolff había admitido que, si existía la posibilidad de fichar a Verstappen, la exploraría hasta el final. Sin embargo, el neerlandés despejó cualquier duda en Hungría: “El año que viene voy a estar en Red Bull”. Con el contrato del tricampeón vigente hasta fines de 2028, Mercedes volvió a enfocarse en sus pilotos actuales: Russell y Kimi Antonelli.
El contrato de Russell vence a fin de temporada y, si bien no tiene demasiadas alternativas fuera de Mercedes, quiere aprovechar su gran momento para negociar. Con 27 años, marcha cuarto en el Mundial, ganó en Canadá, logró una pole position y sumó seis podios en su mejor campaña en la Fórmula 1. “No voy a ocupar un minuto de mis vacaciones para hablar del contrato”, avisó en Budapest.
El punto de fricción sería la extensión del nuevo vínculo. Russell no busca un acuerdo largo, ya que en 2026 entrará en vigor la nueva normativa técnica y no está claro qué equipo será el dominador. “La prioridad para mí es tener un coche campeón del mundo, y quiero que sea con Mercedes. Nunca he tenido un contrato a largo plazo y no lo necesito; siempre debe basarse en el rendimiento”, explicó.
Wolff, por su parte, elogió a su piloto tras la “novela Max”: “George siempre ha cumplido desde que se unió a nuestro programa en 2018. Nada ha cambiado en nuestra forma de pensar. Estoy contento con Russell y con Antonelli”.
En cuanto a Antonelli, se espera que continúe en 2026. El joven italiano de 18 años tuvo un debut prometedor, con puntos en cinco de las seis primeras carreras, aunque luego su rendimiento decayó. El podio en Canadá fue su punto más alto y, según Wolff, 2025 será un año clave de fogueo para su desarrollo.
La negociación con Russell seguirá en las próximas semanas.
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