Laurent Mekies confirmó que la escudería austríaca evalúa dejar de introducir mejoras en el monoplaza de 2026 para concentrar todos sus recursos en el proyecto del próximo año.
Red Bull podría tomar una decisión que puede alterar por completo el cierre de la temporada 2026 de la Fórmula 1. El director del equipo, Laurent Mekies, reconoció que la escudería austríaca analiza poner fin al desarrollo de su actual monoplaza para enfocar todos sus esfuerzos en el coche de 2027, con el objetivo de volver a pelear por los títulos bajo la nueva normativa técnica.
La revelación llegó tras el Gran Premio de Hungría, en un momento en el que Mercedes lidera el Campeonato de Constructores y Andrea Kimi Antonelli encabeza el Mundial de Pilotos. En ese contexto, Red Bull considera que el ecuador del campeonato es el punto ideal para redistribuir sus recursos.
Mekies confirmó que se acerca una decisión clave
El jefe del equipo fue claro al explicar que el desarrollo del auto actual no podrá sostenerse al mismo ritmo durante el resto del año y que el enfoque hacia el futuro será determinante.
“En algún momento tendremos que tomar una decisión sobre el equilibrio entre este año y el próximo. Esperamos que esto ocurra antes que el año pasado, sobre todo teniendo en cuenta la normativa actual”, afirmó Mekies.
Además, destacó el enorme trabajo realizado para reducir la desventaja que Red Bull tenía al inicio de la temporada.
“Hemos realizado un trabajo de desarrollo tremendo entre la primera carrera y la de hoy. Probablemente sea difícil imaginar que podamos mantener este ritmo. Tenemos que ver cuál es la mejor manera de recuperar esas últimas tres décimas”, agregó.
Verstappen atraviesa su mejor momento del año
La posible decisión de abandonar el desarrollo del monoplaza llega cuando Max Verstappen comenzó a mostrar una recuperación importante. El neerlandés consiguió dos podios consecutivos y fue segundo en el Gran Premio de Hungría, su mejor resultado de la temporada.
Sin embargo, su situación en el campeonato sigue siendo complicada: ocupa el sexto lugar del Mundial de Pilotos con 109 puntos. Su compañero, Isack Hadjar, marcha octavo con 68 unidades, destacándose su cuarto puesto en el GP de Mónaco.
Red Bull, lejos de la pelea por Constructores
La escudería austríaca suma 177 puntos y se encuentra en la cuarta posición del Campeonato de Constructores. Está por detrás de Mercedes, líder del certamen, y también de McLaren, que ocupa el tercer puesto con 220 unidades.
Si Red Bull confirma el fin del desarrollo de su auto para 2026, prácticamente resignaría sus posibilidades de pelear por el podio del campeonato de equipos y concentraría todas sus energías en el proyecto de 2027, una temporada que promete marcar un nuevo ciclo competitivo en la Fórmula 1.
La estrategia refleja una apuesta a largo plazo: sacrificar parte del presente para construir un monoplaza capaz de devolver a Verstappen y a Red Bull a la lucha por los campeonatos.
Con el reglamento técnico como factor decisivo, la decisión de Mekies podría convertirse en uno de los movimientos más importantes del año y cambiar el panorama competitivo de la Fórmula 1 de cara a 2027.
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