El Gran Premio de Abu Dhabi 2024 marcó el final de una era para Valtteri Bottas, quien cerró su paso de 246 carreras consecutivas en la Fórmula 1 desde su debut en 2013. Con dos subcampeonatos y 10 victorias en su palmarés, el finés parecía haber terminado su etapa en la categoría. Sin embargo, en Europa aseguran que será anunciado pronto como piloto de Cadillac, que debutará como escudería en 2026.
No obstante, Bottas no volvería con la grilla limpia. La FIA confirmó que aún debe cumplir con una sanción que arrastra desde su última participación en Yas Marina, cuando fue considerado responsable de una colisión con Kevin Magnussen. En esa oportunidad, los comisarios le aplicaron una penalización de cinco puestos en la grilla para la siguiente carrera que disputara, algo que nunca llegó a concretarse porque se bajó de la F1.
La explicación de la FIA sobre la sanción
Durante 2024, la FIA modificó el reglamento y estableció que las sanciones de este tipo caducan tras 12 meses, del mismo modo que los puntos en la superlicencia. Sin embargo, al caso de Bottas no se le aplica esta retroactividad.
“Actualmente, la penalidad se mantiene. No hay ningún mecanismo para retroactivamente mitigar la penalidad que fue aplicada con el reglamento que regía en aquel momento. El cambio de la regulación está pensado para evitar que situaciones anómalas como esa se repitan en el futuro”, explicó un vocero de la FIA.
De esta manera, si Bottas regresa en 2026 como piloto de Cadillac —o en cualquier otra escudería— deberá cumplir con la sanción de cinco lugares en la grilla, más de quince meses después de haberla recibido.
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