La temporada 2026 de la Máxima sumó su primer gran cortocircuito reglamentario. A pesar de que la aerodinámica activa se presentaba como la joya tecnológica del nuevo reglamento técnico de la Fórmula 1, una sorpresiva determinación de las autoridades cambió los planes de las escuderías.
La medida de la FIA implica la anulación completa de los sectores habilitados para aplanar los alerones delanteros y traseros activos. Este mecanismo, diseñado para reducir un 20% la resistencia al avance (drag) y estirar la velocidad final hasta 20 km/h, fue descartado por cuestiones críticas de seguridad. Los ingenieros temían que los monoplazas ingresaran con un exceso de velocidad incontrolable a las zonas de frenado más angostas de Montecarlo.
Por qué la FIA canceló la aerodinámica activa en Mónaco
El argumento técnico del organismo rector es tajante: los modos de configuración plana solo deben emplearse en sectores donde los neumáticos no trabajen al límite del agarre. El trazado monegasco es una trampa constante de fuerzas laterales, aceleraciones a baja velocidad y frenadas consecutivas. Además, las calles del Gran Premio no disponen de ninguna recta que permita cumplir con el umbral mínimo de tres segundos de activación que exige el reglamento para evitar maniobras inestables y peligrosas.
Sin embargo, no todas son restricciones para el fin de semana. La federación ratificó que se mantendrá habilitado el denominado “Overtake Mode” (Modo adelantamiento). Esta función entregará un plus de energía eléctrica en las baterías de los monoplazas, permitiendo intentos de sobrepaso exclusivamente cuando un piloto transite a menos de un segundo de distancia por detrás de su rival directo en el punto de detección estipulado.
El recuerdo de Franco Colapinto y el nuevo reglamento sin paradas obligatorias
La mítica carrera en el circuito urbano siempre estuvo bajo la lupa por la escasez de sobrepasos. Cabe recordar que en la edición 2025, donde Lando Norris se quedó con la victoria y el argentino Franco Colapinto finalizó en el 13° puesto a bordo del Alpine, la dirección de carrera ensayó una polémica regla que imponía dos paradas obligatorias en boxes.
Para este 2026, esa norma quedó totalmente sin efecto. La gran apuesta del deporte para devolver el espectáculo a la pista radica en las nuevas dimensiones de los vehículos: monoplazas notablemente más pequeños y livianos, ideales para transitar las curvas más cerradas de la Costa Azul.
Horarios para Argentina del Gran Premio de Mónaco 2026
La acción oficial de la Fórmula 1 se concentrará entre el viernes 5 y el domingo 7 de junio. Los fanáticos del automovilismo deberán preparar las alarmas para el plato fuerte del fin de semana:
- Viernes 5 y Sábado 6 de junio: Entrenamientos libres y Clasificación.
- Domingo 7 de junio: La carrera principal comenzará a partir de las 10:00 horas (horario de Argentina).
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