El piloto francés fue muy crítico con el rendimiento del Alpine A526 luego del Gran Premio de Hungría. La escudería, donde también compite Franco Colapinto, volvió a quedarse sin puntos y perdió el quinto puesto en el Campeonato de Constructores frente a Racing Bulls.
La crisis deportiva de Alpine en la temporada 2026 de la Fórmula 1 sumó un nuevo capítulo tras el Gran Premio de Hungría. Luego de finalizar 12º en el Hungaroring, Pierre Gasly no ocultó su frustración y lanzó una dura crítica hacia el rendimiento del monoplaza A526, que volvió a mostrar serias limitaciones tanto en clasificación como en carrera.
El equipo francés tuvo un fin de semana para el olvido. Gasly terminó en la duodécima posición, mientras que Franco Colapinto cruzó la meta en el 15º lugar, dejando a Alpine sin unidades por segunda carrera consecutiva. Como consecuencia, la escudería perdió el quinto puesto del Campeonato de Constructores, superada por Racing Bulls.
Gasly fue contundente: “No hay forma de esconder la realidad”
Tras la competencia, el piloto francés habló con la prensa y dejó en evidencia el complicado momento que atraviesa Alpine.
“No es la realidad que quiero ver, pero no hay forma de esconderla. Ya van un par de carreras en las que la historia es la misma”, expresó Gasly al analizar la falta de competitividad del A526.
El francés explicó que el problema principal pasa por la ausencia de ritmo, algo que se refleja desde la clasificación.
“En clasificación estamos 12º o 13º, por detrás de Racing Bulls y Audi. Después uno piensa que en carrera puede acercarse, pero simplemente es una cuestión de ritmo y nosotros no lo tenemos”, señaló.
El A526 sigue sin convencer a sus pilotos
Además de la falta de velocidad, Gasly remarcó que el comportamiento del monoplaza dificulta aún más el trabajo de los pilotos.
“El coche no transmite buenas sensaciones. No reacciona como me gustaría y no me permite conducir de la manera que necesito. Hay muchas cosas que debemos solucionar y creo que la aerodinámica es muy inconsistente”, afirmó.
Las declaraciones también fueron respaldadas por el comunicado oficial publicado por Alpine una vez finalizada la carrera. Allí, Gasly insistió en que el equipo necesita incorporar mejoras con urgencia para volver a ser competitivo.
“Nos esforzamos al máximo, pero esta es la realidad de nuestra situación actual. Solo nosotros podemos cambiarla mejorando el rendimiento del coche”, sostuvo.
Alpine perdió terreno en la pelea del campeonato
Después de haber defendido el quinto lugar en Spa gracias al décimo puesto conseguido por Franco Colapinto, Alpine no pudo repetir la actuación en Budapest y terminó cediendo esa posición frente a Racing Bulls, que aprovechó los buenos resultados de Liam Lawson y Arvid Lindblad.
La escudería francesa tampoco pudo competir de igual a igual con Audi, equipo que volvió a sumar puntos gracias a Nico Hülkenberg, confirmando el crecimiento de sus rivales directos en la zona media de la parrilla.
El receso será clave para cambiar el rumbo
Con el campeonato entrando en el tradicional receso de verano europeo, Alpine tendrá varias semanas para trabajar en nuevas soluciones para el A526 antes del regreso de la actividad.
Gasly fue claro sobre la importancia de aprovechar este tiempo:
“Es importante que logremos esas mejoras, y rápidamente. De lo contrario, será muy difícil recuperar el quinto puesto del campeonato”.
La próxima cita de la Fórmula 1 será el Gran Premio de Países Bajos, que se disputará entre el 21 y el 23 de agosto en el circuito de Zandvoort, donde Alpine intentará revertir un presente que genera cada vez más preocupación tanto para Pierre Gasly como para Franco Colapinto.
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