La Fórmula 1 vive un momento de expansión económica sin precedentes y Alpine aparece en el centro de una posible operación millonaria. Según reveló Sky News, Christian Horner evalúa invertir alrededor de 600 millones de dólares para adquirir una parte del equipo francés y regresar a la categoría, esta vez como accionista.
La escudería con base en Enstone, que tiene como pilotos a Franco Colapinto y Pierre Gasly, estaría valuada entre 2.000 y 2.500 millones de dólares, cifra respaldada por el interés de fondos como MSP Sports Capital. Actualmente, el 76% pertenece al Renault Group y el 24% restante a Otro Capital, participación que estaría en la mira del exjefe de Red Bull.
La posible transacción se da en un contexto deportivo complejo: Alpine terminó último en el Mundial 2025 con apenas 22 puntos —todos aportados por Pierre Gasly—, muy lejos de los 833 que sumó McLaren, campeón de la temporada. Sin embargo, el cambio reglamentario que se aproxima genera expectativas de reordenamiento en la parrilla.
Desde el entorno financiero citado por el medio británico, la maniobra podría ser apenas el primer paso. El objetivo final de Horner sería alcanzar el control mayoritario del equipo, aunque la postura de Renault respecto a una eventual venta de mayor porcentaje aún no está definida.
Un regreso con peso político
Horner, ganador de seis campeonatos de constructores y ocho de pilotos con Red Bull, quedó desvinculado del equipo austríaco tras un conflicto interno que sacudió a la categoría. Según trascendió, habría cobrado una indemnización cercana a los 90 millones de euros vinculada a la rescisión anticipada de su contrato.
Su posible desembarco en Alpine no solo implicaría un movimiento empresarial, sino también político dentro del paddock. El británico fue una de las figuras más influyentes de la última década y su regreso modificaría equilibrios en la toma de decisiones estratégicas de la Máxima.
El antecedente Colapinto
El apellido Horner ya había estado vinculado a Franco Colapinto a fines de 2024, cuando desde Red Bull impulsaba su contratación tras el gran arranque del argentino en Williams. En aquella interna, Helmut Marko sostenía una postura diferente y finalmente el pilarense recaló en Alpine.
Durante 2025, tanto Horner como Marko dejaron sus históricos cargos en Red Bull, y ahora el británico analiza un regreso desde otro rol, con poder accionario y capacidad de influencia directa en la estructura deportiva.
La F1 como negocio en alza
El interés por la Fórmula 1 no se limita a este caso. MSP Sports Capital ya había invertido en McLaren Racing en 2020 y años después vendió su participación en una operación que valuó al equipo británico en 4.400 millones de dólares. Además, trascendió que Aston Martin también analiza movimientos accionarios bajo una valuación cercana a los 3.000 millones.
Por el momento, ni Horner ni los fondos involucrados realizaron comentarios públicos. Pero la sola posibilidad de que el exjefe de Red Bull ingrese como dueño parcial de Alpine abre un nuevo capítulo en la política interna de la Fórmula 1 y podría impactar directamente en el futuro deportivo del equipo donde compite Colapinto.
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