La Fórmula 1 difundió la lista de pilotos confirmados para la temporada 2026 y el nombre de Franco Colapinto no apareció. Esto generó sorpresa y debate en los fanáticos argentinos, aunque la situación tiene una explicación lógica: el argentino tiene contrato con Alpine, pero no tiene asegurada la titularidad.
El repaso incluyó a 14 de los 20 corredores actuales, dejando vacantes en Red Bull y Alpine, además de una incógnita total en Mercedes, Racing Bulls y Cadillac, la nueva escudería que debutará en 2026. El resto, incluso Sauber (que pasará a llamarse Audi), mantendría a sus actuales pilotos.
Al igual que Colapinto, tampoco figuran George Russell, Andrea Kimi Antonelli, Isack Hadjar, Liam Lawson ni Yuki Tsunoda. Salvo el japonés —fuera por el fin del vínculo entre Red Bull y Honda—, todos ellos tienen altas probabilidades de estar en la grilla de 2026.
El panorama en Alpine
Pierre Gasly seguirá como piloto número 1, mientras que Colapinto será evaluado durante la segunda mitad del año. Su continuidad dependerá del rendimiento que logre con el peor auto del campeonato y de la impresión que cause al exigente Flavio Briatore, jefe de equipo.
En competencia por ese asiento también están el estonio Paul Aron, el australiano Jack Doohan y el finlandés Valtteri Bottas, actual tercer piloto de Mercedes y con gran experiencia en F1.
La llegada de Cadillac y el resto del mercado
La nueva escudería norteamericana anunciaría en breve el regreso de Sergio “Checo” Pérez a la F1, tras su salida de Red Bull en 2024. El segundo asiento tiene numerosos candidatos: Tsunoda, Doohan, Bottas, Aron, Mick Schumacher, Guanyu Zhou, Felipe Drugovich y varios pilotos estadounidenses como Kyle Kirkwood y Jak Crawford.
La definición de la grilla 2026 aún está lejos de cerrarse. Con varios asientos vacantes y nombres en danza, el futuro de Colapinto seguirá siendo uno de los grandes focos de atención para los fanáticos argentinos.
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