La pretemporada de la Fórmula 1 comenzó en Bahréin y el estreno oficial de Franco Colapinto con el Alpine A526 no fue el esperado. En el primer día de ensayos en el circuito de Sakhir, el argentino sufrió problemas mecánicos que lo obligaron a detenerse en pista y generaron la primera bandera roja del año.
El monoplaza se quedó en el ingreso a la horquilla de la curva 8 luego de una hora y media de actividad. Colapinto intentó reiniciar el auto, pero ante la imposibilidad de hacerlo, una grúa ingresó para retirarlo y trasladarlo a boxes, donde los ingenieros trabajaron para solucionar la falla.
Tras más de una hora detenido, el piloto de Pilar pudo volver a pista con neumáticos medios, ya que al momento del inconveniente utilizaba el compuesto duro. Sin embargo, la interrupción condicionó su plan de trabajo.
Los tiempos y el contexto de la sesión
Antes del problema, Colapinto había marcado 1m41s600. Luego logró mejorar hasta 1m40s330, aunque finalizó último entre los 11 pilotos que giraron en la tanda matutina y fue el que menos vueltas completó, con apenas 28 giros.
El mejor registro del día fue para Max Verstappen (Red Bull), con 1m35s433, seguido por Oscar Piastri (McLaren) y George Russell (Mercedes).
El rendimiento del motor volvió a quedar bajo la lupa. Tanto Colapinto como Pierre Gasly habían manifestado quejas la temporada pasada por la falta de potencia. “El motor en las rectas es una locura… No podemos pasar a nadie”, había dicho el argentino en Canadá. Incluso ironizó por radio: “Tal vez con otro motor”.
Autos completamente nuevos y adaptación
Estos ensayos marcan el debut de monoplazas totalmente rediseñados: nuevas unidades de potencia, chasis actualizados y un concepto aerodinámico innovador con alerones móviles. Además, los pilotos deben adaptarse a nuevas herramientas de gestión de energía como Boost, Overtake y Recharge, que modificarán la dinámica de carrera.
Por la tarde será el turno de Pierre Gasly, mientras que Alpine definió que el francés complete ambos turnos del jueves. Colapinto volverá a pista el viernes, también en doble jornada.
Los tests continuarán hasta el viernes y habrá un segundo bloque la próxima semana antes del inicio oficial del campeonato, previsto para el 6 al 8 de marzo en Melbourne.
Más allá del tropiezo inicial, en el entorno del equipo mantienen la calma: se trata de pruebas y el objetivo principal es recolectar datos. Sin embargo, el arranque deja interrogantes en Alpine, que necesita dar un salto competitivo esta temporada.
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