Sebastian Vettel, quien se retiró de la Fórmula 1 hace tres años, sigue siendo una voz influyente en el Gran Circo. El tetracampeón alemán expresó su preocupación respecto a la nueva normativa que se implementará en 2026, marcada por un nuevo chasis y unidad de potencia para todos los equipos, con mayor protagonismo de la energía eléctrica frente a la combustión.
“Las nuevas regulaciones todavía no me convencen del todo. La recuperación de energía está bien, pero hacerlo solo en el eje trasero e ignorar el eje delantero no tiene sentido para mí”, declaró Vettel. Añadió que la idea detrás de las normas de 2014 era buena, pero su ejecución resultó costosa y poco efectiva para la categoría.
El alemán también advirtió sobre el riesgo de seguir el modelo de la Fórmula E, a pesar de la intención de la F1 de ser más sostenible: “El automovilismo tiene requisitos distintos. En las 24 Horas de Le Mans son completamente diferentes a los de la Fórmula 1 o las categorías junior. En cualquier caso, no funcionará con propulsión totalmente eléctrica”, concluyó.
La FIA sigue trabajando en el reglamento
Con varios expertos y pilotos cuestionando la normativa, la FIA continúa buscando soluciones a menos de seis meses del inicio de la temporada 2026. Según Nikolas Tombazis, director técnico de la FIA, se realizarán ajustes para “gestionar mejor la energía y garantizar que los coches no reduzcan velocidad en rectas o realicen comportamientos antinaturales”.
El debate sobre la nueva era de la F1 sigue abierto, con la mirada puesta en cómo impactarán estos cambios en la competitividad y la estrategia de los equipos en pista.
DIARIO DEPORTIVO – diariodeportivo.com.ar