Una de las negociaciones más importantes del año en la Fórmula 1 sufrió un giro inesperado. Mercedes decidió abandonar las conversaciones para comprar el 24% de las acciones de Alpine que pertenecen al fondo de inversión Otro Capital, luego de considerar excesivo el valor solicitado por esa participación.
Según informó la BBC Sport, el fondo pretendía alrededor de 720 millones de dólares por ese paquete accionario, una cifra que llevaría la valoración total de Alpine a unos 3.000 millones de dólares. Desde Mercedes entendieron que el monto estaba muy por encima del valor real de mercado y optaron por retirarse de la operación.
La escudería dirigida por Toto Wolff manejaba una estimación mucho más conservadora, ubicando el valor de Alpine entre 2.200 y 2.400 millones de dólares. La diferencia económica terminó siendo determinante para que las negociaciones no llegaran a buen puerto.
La intención de Mercedes no respondía únicamente a una inversión financiera. El fabricante alemán buscaba fortalecer su vínculo estratégico con Alpine, especialmente en lo relacionado al suministro de motores para los próximos años, aprovechando además posibles economías de escala dentro de la máxima categoría del automovilismo.
Mientras tanto, otros interesados también analizaron la posibilidad de ingresar al equipo francés. Entre ellos apareció Christian Horner, exjefe de Red Bull, quien mantuvo contactos junto a la automotriz china BYD para explorar una eventual llegada a la Fórmula 1. Sin embargo, el proyecto habría encontrado resistencia dentro de Renault, que posee derecho de veto sobre cualquier venta de acciones hasta septiembre.
Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, confirmó que existen varios grupos interesados en adquirir la participación de Otro Capital, aunque aclaró que Renault mantiene el control mayoritario de la escudería y tendrá la última palabra sobre cualquier operación.
Más allá de la incertidumbre empresarial, Alpine atraviesa un gran presente deportivo. El equipo francés se consolidó como la quinta fuerza de la temporada 2026 gracias al rendimiento del A526 y al aporte de sus pilotos. Pierre Gasly suma 20 puntos, mientras que Franco Colapinto acumula 15 unidades tras protagonizar actuaciones destacadas en las primeras carreras del año.
Con este panorama, Alpine buscará seguir creciendo en la pista mientras continúa siendo uno de los activos más codiciados de la Fórmula 1. La evolución de las negociaciones será seguida de cerca por todo el paddock y por los fanáticos que acompañan la campaña de Franco Colapinto.
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