El nuevo reglamento técnico de la Fórmula 1 volvió a quedar en el centro de la escena y esta vez con una advertencia de peso. Max Verstappen, tetracampeón del mundo y máxima figura actual del “Gran Circo”, dejó en claro que podría adelantar su retiro si la categoría no revisa el rumbo adoptado con los nuevos motores híbridos.
En declaraciones recogidas por el portal Soy Motor y en el podcast Up to Speed, el piloto neerlandés fue contundente: “Estamos cerca del final de mi carrera en Fórmula 1. El nuevo reglamento no está ayudando, pero no importa, estoy feliz con mi carrera y puedo dejarla atrás fácilmente, tengo otros proyectos”.
Verstappen, de 28 años y con contrato con Red Bull hasta 2028, profundizó su postura con una reflexión que impactó en el paddock: “¿A quién le importa cuando tengas 60 o 70 años si ganaste cuatro o diez títulos? Me hago mayor y prefiero pasar el tiempo con mi familia”. El neerlandés fue padre por primera vez en mayo de 2025 y dejó en claro que su prioridad ya no es únicamente el automovilismo.
Un reglamento que no convence
No es la primera vez que el campeón critica el nuevo concepto técnico. Durante los test de pretemporada en Bahréin, había definido a la actual F1 como una “Fórmula E con esteroides”, en alusión al mayor protagonismo de la parte eléctrica y la pérdida del sonido tradicional de los motores.
“Tal vez sueno dramático, pero no quiero seguir viviendo solo para correr. Quiero disfrutar la vida, solo se vive una vez”, confesó el piloto, quien también reveló su interés en competir en las 24 Horas de Nürburgring con su equipo GT3 —ahora asociado a Mercedes— y, a futuro, en las 24 Horas de Le Mans.
Otras voces críticas en el paddock
El neerlandés no está solo en su postura. Lewis Hamilton y Sergio “Checo” Pérez también manifestaron reparos respecto al nuevo reglamento. A ellos se sumó Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, quien lanzó una fuerte advertencia: “Esto pone a la Fórmula 1 en riesgo de sufrir un fuerte declive. Es un desperdicio de esfuerzo de ingeniería y los aficionados no lo entenderán. Debemos proteger la carrera y el sonido del motor. Eso es la Fórmula 1”.
Con la temporada a punto de comenzar en Australia, el debate crece y la FIA enfrenta una presión creciente para equilibrar innovación, espectáculo y tradición.
¿Se acerca realmente el final de Verstappen en la F1 o es un mensaje para forzar cambios? El tiempo y la evolución del reglamento tendrán la última palabra.
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