Franco Colapinto no se guarda nada. A días del inicio del calendario 2026 de la Fórmula 1, el piloto argentino dejó un mensaje claro tras los test de pretemporada en Bahréin: la adaptación será la clave en el arranque del año. “La primera parte de la temporada será clave para la adaptación”, aseguró en conferencia de prensa, marcando el tono de un campeonato que tendrá cambios técnicos profundos y un escenario mucho más competitivo.
Un Alpine en plena evolución
La escudería francesa afronta una etapa de transformación y Colapinto lo sabe. “Todavía se está aprendiendo mucho del coche y de cómo el motor que usamos ya es diferente al del año pasado”, explicó el argentino, poniendo el foco en la nueva unidad de potencia que utilizará el equipo.
Durante la segunda tanda de pruebas oficiales en Bahréin (18 al 20 de febrero), Colapinto completó más de 120 vueltas y llegó a ubicarse sexto en una de las jornadas. Más allá de los tiempos, destacó el valor del rodaje: “Me ha ayudado mucho llegar a la primera carrera con al menos un buen kilometraje. Es muy útil y algo que he echado de menos el año pasado y el anterior”.
Su compañero Pierre Gasly también giró con normalidad y el equipo se mostró conforme de cara al Gran Premio de Australia, que se disputará del 6 al 8 de marzo en Melbourne.
Un pelotón más apretado que nunca
Colapinto fue prudente al analizar el panorama general de la categoría. “Es difícil predecir el rendimiento, pero creo que hay cuatro equipos bastante por delante, y luego el resto, con una diferencia de rendimiento muy estrecha”, evaluó.
Ese diagnóstico anticipa una lucha feroz en la zona media, donde cada detalle puede marcar la diferencia. En un pelotón de 22 autos muy ajustados, la lectura rápida del comportamiento del coche y la capacidad de adaptación en distintos circuitos serán determinantes.
El mensaje es claro: no regalar puntos en las primeras fechas y capitalizar cada oportunidad. Para Colapinto y Alpine, el 2026 no solo representa un nuevo desafío técnico, sino también la posibilidad de consolidarse en una Fórmula 1 cada vez más competitiva.
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