La temporada 2025 de la Fórmula 1 tuvo un cierre electrizante y dejó mucha tela para cortar. Lando Norris, Oscar Piastri y Max Verstappen fueron los grandes protagonistas de un campeonato que se definió recién en Abu Dhabi, con el británico consagrándose campeón por apenas dos puntos sobre el neerlandés.
En ese contexto, Max Verstappen no dudó en apuntar contra McLaren y sus polémicas “papaya rules”, las normas internas que regularon los cambios de posiciones entre Norris y Piastri a lo largo del año. En diálogo con el medio alemán Blick, el tetracampeón fue lapidario: “¿Si yo hubiera seguido esas órdenes? Definitivamente no. Es como venderle tu alma al diablo”.
Según explicó el piloto de Red Bull, esas decisiones estratégicas terminaron beneficiándolo indirectamente durante el segundo semestre de la temporada: “El problema es que si alguna vez acatás esa regla, después el equipo puede hacer lo que quiera con vos. Y no nos olvidemos de algo: Oscar estaba en plena pelea por el campeonato cuando le hicieron cambiar posiciones, como pasó en el Gran Premio de Italia”.
Las declaraciones de Verstappen reavivaron el debate sobre las órdenes de equipo y su impacto en la lucha por el título, en una temporada marcada por decisiones polémicas dentro de McLaren.
Norris y la consagración: “El tiempo se ralentiza”
El campeón del mundo 2025 fue finalmente Lando Norris, quien semanas después de la consagración confesó cómo vivió los instantes previos a cruzar la bandera a cuadros que le dio su primer título en la Fórmula 1.
“No sabía cómo estar ni cómo actuar. Pensé que estaría muy nervioso, porque lo suelo estar en todas las carreras y clasificaciones. Pero al subirme al coche me sentí preparado, muy tranquilo, como un día más en la oficina”, relató el británico.
Y agregó una frase que recorrió el mundo: “A dos vueltas del final, el tiempo empieza a ralentizarse. Pensás en cada tornillo, cada perno, cada cable. Todo va bien, pero te preguntás qué podría salir mal”.
Red Bull, Ford y el desafío 2026
Tras perder el título por apenas dos puntos, Red Bull ya puso la mira en 2026, una temporada clave por el cambio de reglamento y la llegada de la nueva unidad de potencia desarrollada junto a Ford.
Mark Rushbrook, director de Ford Performance, destacó el rol de Verstappen dentro del proyecto: “Es un talento excepcional, de los que aparecen una vez por generación. Tener a un campeón así en un coche con la unidad de potencia Red Bull-Ford siempre es importante”.
Sin embargo, también aclaró que el proyecto va más allá de un solo piloto: “Max es una parte clave, pero no al punto de decir que si él no está nosotros también nos vamos. Queremos ganar independientemente de los nombres”.
Rushbrook valoró además el compromiso del neerlandés con el desarrollo del auto de 2026: “Ha recorrido varias veces la fábrica, muestra interés y eso genera confianza tanto en él como en el equipo”.
Mientras tanto, otros proyectos como Audi también se preparan para su debut en la nueva era de la Fórmula 1. La temporada 2026 promete ser una de las más desafiantes y competitivas de los últimos tiempos.
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