La Fórmula 1 se encamina hacia una de las transformaciones más profundas de su historia y la temporada 2026 marcará un antes y un después en la categoría. Además de los cambios técnicos y reglamentarios que afectarán a los autos, la Máxima también introducirá una modificación en el sistema de clasificación debido al ingreso de Cadillac como undécimo equipo.
Con la incorporación de la escudería estadounidense, la parrilla pasará de 20 a 22 autos en pista, lo que obligó a la FIA a ajustar el formato de la qualy. Si bien se mantendrá el esquema tradicional de tres segmentos (Q1, Q2 y Q3), habrá un cambio clave en la cantidad de pilotos eliminados en cada instancia.
A partir de 2026, en la Q1 quedarán eliminados seis pilotos en lugar de cinco. De esta manera, los corredores que finalicen entre la 17ª y la 22ª posición no avanzarán a la siguiente fase. En la Q2 ocurrirá lo mismo: otros seis quedarán fuera y solo los 10 más rápidos accederán a la Q3, donde se definirá la pole position.
En cuanto a la duración de cada tanda, no habrá modificaciones con respecto a las temporadas anteriores. La Q1 seguirá contando con 18 minutos, la Q2 tendrá 15 y la Q3 se disputará en 12 minutos, manteniendo intacta la estructura horaria del sábado.
La temporada 2026 no solo traerá cambios en la clasificación. Los autos serán más chicos y livianos, los motores tendrán una mayor participación de energía eléctrica, se incorporará aerodinámica activa y el combustible será completamente sostenible. Además, marcará el adiós definitivo al DRS, uno de los elementos más característicos de la última era.
La Fórmula 1 comenzará su campeonato 2026 el 8 de marzo con el Gran Premio de Australia, en lo que será el inicio de una nueva etapa para la categoría reina del automovilismo.
¿Cómo será la clasificación para las carreras sprint?
La qualy sprint también mantendrá el mismo formato general, aunque con tiempos más reducidos. La SQ1 durará 12 minutos, la SQ2 tendrá 10 y la SQ3 apenas 8. Además, los neumáticos estarán reglamentados: medios para SQ1 y SQ2, y blandos obligatorios en SQ3.
Todos estos cambios forman parte del paquete reglamentario que la FIA prepara para 2026, una temporada que promete revolucionar la Fórmula 1 dentro y fuera de la pista.
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