Impacto total en la Fórmula 1. Los comisarios de la FIA confirmaron la descalificación de los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri tras el Gran Premio de Las Vegas, luego de detectar una infracción técnica en el desgaste de los patines de resina ubicados en la parte inferior del MCL39. La decisión, tomada después de una exhaustiva inspección post-carrera, reconfiguró por completo la lucha por el título en la recta final de la temporada 2025.
Los medidores técnicos constataron que los patines del piso del auto de Norris marcaban 8,88 mm y 8,93 mm, valores inferiores al mínimo reglamentario de 9 mm que exige el artículo 3.5.9 del Reglamento Técnico. La FIA señaló en su comunicado que las mediciones se repitieron en presencia de representantes del equipo, confirmando la ilegalidad del componente.
Desde McLaren argumentaron que el desgaste excesivo se debió a factores externos como baches inesperados en el circuito urbano, la reducción de entrenamientos por el clima y la limitada oportunidad de pruebas. Aun así, los comisarios fueron tajantes: la única sanción posible era la exclusión, ya que no existía precedente para aplicar una pena menor.
La resolución significó un duro golpe para ambos pilotos: Norris perdió los 18 puntos obtenidos por su segundo puesto y Piastri los 12 puntos por su cuarto lugar. Con esta decisión, Verstappen pasó a ser el principal beneficiado.
Un Mundial al rojo vivo
Tras la actualización de los resultados, el campeonato quedó más apretado que nunca. Lando Norris continúa líder con 390 puntos, pero su ventaja se redujo drásticamente: apenas 24 unidades lo separan de Oscar Piastri y Max Verstappen, ambos con 366 puntos. El australiano mantiene la segunda posición por tener más victorias en la temporada.
Con 58 puntos aún en juego entre Qatar y Abu Dhabi, la definición promete ser explosiva.
Los cambios en el clasificador de Las Vegas
La exclusión de los McLaren generó un efecto dominó. George Russell ascendió al segundo lugar, alcanzando su mejor resultado del año, mientras que Andrea Kimi Antonelli heredó un nuevo podio. Charles Leclerc finalizó cuarto, Carlos Sainz quinto y, detrás, escalaron posiciones Hadjar, Hulkenberg y Hamilton. Esteban Ocon y Oliver Bearman también ingresaron al top ten.
Las carreras de Norris y Piastri, bajo la lupa
Norris había largado desde la pole, pero perdió posiciones tras un duelo inicial con Verstappen. A pesar de recuperar el segundo lugar, su ritmo cayó de manera abrupta en las últimas vueltas. “Había algunos inconvenientes y debía aflojar”, explicó el británico, que inicialmente atribuyó la merma a la gestión del combustible.
Piastri, en tanto, sufrió un toque con Liam Lawson en la primera vuelta, remontó y terminó quinto en pista antes de heredar el cuarto lugar por una penalización a Antonelli. “Había más potencial”, lamentó el australiano antes de conocerse su propia sanción.
Un antecedente repetido en la temporada
La infracción técnica no fue un caso aislado. Durante el año, Lewis Hamilton y Nico Hulkenberg también fueron descalificados por irregularidades similares en el desgaste de la plancha del fondo plano, lo que reflota un debate técnico que la FIA deberá revisar de cara al futuro.
Constructores y tramo final del campeonato
En el Mundial de Constructores, los resultados ajustados de Las Vegas permitieron a Mercedes ampliar su ventaja sobre Red Bull y Ferrari en la lucha por el subcampeonato. McLaren, ya consagrado campeón, no sufrió impacto en la tabla.
Para los pilotos, las modificaciones trajeron movimientos importantes: Sainz escaló posiciones hacia el top ten y Alonso cayó al puesto 13. Con dos carreras por disputarse, el desenlace promete emociones fuertes.
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