La Fórmula 1 podría sumar una modificación reglamentaria significativa junto con el nuevo paquete técnico que debutará en 2026. La FIA y Liberty Media impulsan la posibilidad de implementar dos paradas obligatorias en boxes, una medida que busca eliminar la gestión excesiva de neumáticos y recuperar el dinamismo estratégico que caracterizaba a la categoría.
En las últimas temporadas, las carreras con una sola parada se volvieron la norma. En las últimas cinco competencias de 2025, todos los ganadores apostaron por esa táctica, salvo excepciones causadas por la lluvia o la entrada del Safety Car. Este patrón, reforzado por los programas de simulación de los equipos, redujo la variedad de estrategias y fomentó un estilo de carrera más conservador.
La propuesta, que será tratada por la Comisión de Fórmula 1, busca revertir esa tendencia. El antecedente más cercano fue el Gran Premio de Qatar 2023, cuando la FIA impuso por razones de seguridad un límite de vueltas por juego de neumáticos. Aquella experiencia dejó resultados positivos: los pilotos pudieron correr al máximo ritmo sin preocuparse por la degradación extrema.
Opciones en estudio para las dos paradas obligatorias
Entre las variantes que se analizan figura el uso obligatorio de los tres compuestos de neumáticos que Pirelli lleva a cada Gran Premio, aunque también se evalúa una alternativa más flexible que permitiría realizar dos detenciones sin necesidad de variar los compuestos.
Otra posibilidad sería limitar la cantidad de kilómetros que puede recorrer cada juego de neumáticos, fijando un tope del 45% de la distancia total de carrera. Esta medida apunta a mantener la imprevisibilidad y evitar que los equipos encuentren una estrategia única óptima.
Un debate abierto entre espectáculo y técnica
La discusión promete dividir opiniones. Algunos ingenieros sostienen que obligar el uso de los tres compuestos podría estandarizar las estrategias, reduciendo la creatividad táctica. Otros, en cambio, creen que la libertad en el orden de uso abriría un abanico de posibilidades mucho más atractivo para los aficionados.
Más allá de las diferencias, el consenso general es que la F1 necesita carreras más intensas, con menos gestión y más acción en pista. La idea de las dos paradas obligatorias podría ser el camino elegido para lograrlo, manteniendo el equilibrio entre la emoción y la eficiencia técnica.
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